El proyecto contempla la ejecución de la obra civil correspondiente a dos túneles destinados por un lado al tránsito de vehículos y por otro a albergar la futura nueva línea de cercanías, además de una galería de servicios. Ambos túneles permanecen en paralelo en la mayoría de su desarrollo y muy próximos al actual túnel correspondiente a las líneas ferroviarias de ancho nacional y de Alta Velocidad, compartiendo la misma estructura.
El túnel carretero tiene una longitud de 900 m. sección tipo con una anchura total de 12,65 m. repartidos en dos aceras laterales de 0,90 m; arcenes de 2,50 m. a la derecha y 1,00 m. a la izquierda más dos carriles de 3,50 m. cada uno.
El túnel ferroviario cuenta con un desarrollo de 530 m, una anchura de 6,30 m.y un gálibo mínimo de 7,00 m. Comunica en su extremo oeste con el haz de vías de la estación en la cabecera lado de Barcelona y hacia la mitad del recorrido con la actual vía de ancho nacional a través de un futuro desvío.